近日，沧州交通发展(集团)有限责任公司建设管理部部长王文强，津汕分公司总经理张跃峰以及沧州路桥工程有限责任公司等相关领导专家一行9人、山东省交通规划设计院集团有限公司路桥院副院长孙海波一行16人陆续莅临京台高速齐济段改扩建项目观摩考察DMC工程桩施工工艺，中岩大地营销中心副总监李晟源等热情接待。

        在中岩大地现场技术人员的陪同下，各单位观摩团先后来到项目展牌，水泥浆制备后台设备区域，对齐济段改扩建项目概况及DMC设计与施工要求进行了充分的了解，并沿线观摩了DMC搅喷钻机，以及配套静压设备的运行与施工，对DMC系列设备特点优势和可实时反馈实时调整的全面智能化设备控制系统做了深入调研。

        观摩过程中，中岩大地分别为各单位详细介绍了DMC桩的工作机理与技术特点，并结合京台高速齐济段改扩建项目岩土地质工程特性与设计要求，详细分享了匹配本项目桥梁DMC桩基工程的设计理念、施工组织、工艺流程、检测结果，并着重阐述DMC桩在京台高速项目成功应用的技术与经济优势：采用自主研发的DMC高速搅喷设备及耐磨钻头材料，充分发挥技术核心优势，可解决传统灌注桩工艺在济南及华北大区域典型地层易塌孔缩径、造价高、工期慢、不环保等问题，通过各类传感物探信息化施工解决岩土隐蔽工程信息化可视化问题；同时，中岩大地对观摩团关注的DMC桩地层适用范围、机理特性、同比传统钻孔灌注桩工艺的造价工期优势、设计计算方式等问题做出逐一解答，各单位观摩团对中岩大地的技术研发实力、DMC桩的技术应用优势、项目实施履约能力均给予了高度的评价和充分的肯定。

        京台高速公路齐河至济南段起自京台高速与济聊高速交叉设置的晏城枢纽，经德州市齐河县、济南市槐荫区、市中区，止于京台高速与济广高速、济南绕城高速公路交叉设置的殷家林枢纽，全长23.999公里，现状为双向六车道高速公路标准，全线设计速度为120公里/小时。本项目所经区域位于山东省西部地区，经省会城市济南，地理位置优越，区域优势明显，是国家高速公路“71118”网和山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网的重要组成部分，在全省经济发展中占有重要位置。

        本次高速高压搅喷复合桩（DMC桩）在京台高速齐济段改扩建项目的成功应用，不仅体现了中岩大地科技研发、成果转化能力，也标志着中岩大地在拓展高速公路、市政建设等大型基建市场领域，共促岩土工程行业发展的道路上迈出了坚实的一大步。