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    公司新闻
    全国首座共享单车地下智能车库在成都完成竣工验收
    作者:中岩大地     2018-12-07

    全国首座共享单车地下智能车库于2018年11月28日在成都顺利完成竣工验收,即将在一周后对社会公众开放。该智能车库由北京中岩大地科技股份有限公司勘察设计施工总承包,北京中岩智泊科技有限公司提供规划设计咨询,其战略合作伙伴天津远卓科技发展有限公司投资开发并运营。车库建设过程中,受到了成都市建委及轨道办等相关部门的大力支持。示范项目的建成为共享单车治理、城市环境的改善及方便市民出行提供了全新的解决方案。



    共享单车地下智能车库竣工验收现场


    中岩智泊负责人接受访问

    共享单车虽方便市民出行,但露天存放却饱受雨雪侵蚀,甚至恶意人为破坏,怎么办?乱停乱放,不仅占用市民行走、活动的地面空间,还导致城市面貌脏乱差,怎么办?上班骑自家的自行车去地铁站,却找不到地方存放车辆,怎么办?


    共享单车乱停乱放


    全国首座共享单车地下智能车库

    成都的小伙伴们有福了,全国首座共享单车地下智能车库落地成都牛市口地铁站A2口,给您零距离、面对面接触黑科技的最佳机会,大家可以组队参观试用啦!


    共享单车智能车库地上全貌


    共享单车智能车库地下全貌

    01

    地上小巧精致,地下别有洞天

    整个智能车库分为地面和地下两部分,其地面出入口为一座外形精致的橘色的小亭子,占地面积仅6.8平方米,其外形、颜色、建筑风格均与地铁站协调统一。而地下部分是圆筒形的混凝土结构,其净深为9.6米,直径8米,平面面积50余平方米。圆筒内部机械设备由提升装置、旋转装置和抓手结构共同组成,分布有8层车架,每层容纳28辆单车,共可容纳224辆单车。若这些单车全部摆放在地面,则需占地300-400平方米。由此可见,开发地下空间,建设地下共享单车智能车库能极大地节约地面资源,可更充分利用这些地面空间,还城市一个良好的街区风貌,还市民一个优质的人居环境。

    02

    智能存取,灵活方便

    智能车库上方设置了LED展示屏幕,屏幕上根据实时存取车情况,详细列出了各类品牌单车的库存数量以及车库总空余库位,目前该智能车库仅可存放摩拜单车、OFO、青桔单车、哈罗单车4类品牌共享单车,但基本覆盖了成都街头较为主要的共享单车品牌,后期可根据市场情况适当增加可存放的共享单车种类。此外,该智能车库不仅能存放共享单车,还可以存放私人单车。只需将身份证、地铁卡或银行卡等带有芯片识别的卡片轻轻一刷,私人单车即可轻松入库,很好解决了车辆防盗、防损、防雨雪侵蚀等问题。


    LED展示屏幕


    不同种类共享单车存取按钮及私人单车刷卡区

    03

    操作简单,快捷迅速

    使用者存取车辆时,仅需把锁车状态的共享单车推入导向槽,单车即可由传送带自动送至挡板处,然后在屏幕左下方四种单车操作按钮中按下对应的按钮,或进行刷卡操作,智能机械手即可将单车固定并拖拽入库,操作系统按就近原则自动完成车辆存放。若需取车,同样按下相应按钮或刷卡,智能机械手就会根据指令从车库中抓取指定单车放入提升机构,提升机构带动车辆螺旋上升至地面层后,闸门打开,共享单车被重新送至停车槽,使用者用共享单车软件解锁即可使用。


    共享单车智能车库地上出入口


    停车出入槽


    存取车操作流程


    车辆停放要求

    存车间隔时间为5~12秒,取车间隔时间为8~15秒,存取操作方便。不到半分钟即可完成停车、取车操作,方便快捷。



    智能车库存取车过程

    04

    紧邻运营地铁,建造安全要求高

    作为P+R系统一部分的共享单车地下智能车库,与地铁车站配建是其解决市民出行最后一公里中常见的场景。而且很可能是在已经运行的地铁线路附近加建,安全度要求极高。该地下智能车库基坑内径约9m,深度约11m,地下水位高,水量大。且该车库地理位置紧邻成都地铁2号线牛市口地铁站A2口,最近距离仅8m。地铁作为公共轨道交通的一种,运行过程中对变形要求非常严格,因此本工程建造过程中对安全性的要求极高。而在地铁周边开挖深基坑,势必对地铁结构产生一定的影响。故该地下智能车库在修建过程对支护结构、止水结构、沉降和位移等控制要求需极其严格,否则很有可能引发一系列安全问题。面对如此棘手的难题,中岩大地的设计人员对此展开了深入探讨,经反复论证,最终的实施方案赢得了地铁公司的一致认可,工程得以顺利开工。


    共享单车智能车库地下结构

    05

    全程数值模拟,效果预先掌控

    为了确保工程安全,降低其对地铁的影响,在基坑工程开挖前,采用三维数值分析方法对地下结构建造的全过程进行了模拟预测,包括地表沉降、井壁位移、地下水变化、地铁车站及隧道部位影响等。并在实施过程中与监测数据进行实时对比,采用遗传算法对模型进行优化校准,确保计算模拟与现场实际的一致性。


    三维数值模拟预测

    06

    信息化管理,远程实时监测

    项目实施过程中现场采用了全天候智能无人监测系统,所有数据通过无线传感设备传输至移动客户端,通过事先设定的预测曲线及预警值,全面掌握工程进展及安全情况。该技术与中国矿业大学(北京)课题组合作,已在多个项目中成功应用。实时监测系统为地铁结构的安全提供了保障,同时能够随时优化校准设计模型,管理者可通过各种终端方式进行数据查看及获取,公司所有项目管理人员可实时查看异地工程进展情况,实现信息即时互通。

    07

    因地制宜,上天入地

    此类车库项目多处于城市核心区,紧邻周边建筑物或地铁线路等,占道施工,限制多、工期紧、难度大。中岩智泊的开发人员以其多年地下空间开发的经验并结合地下汽车库及自行车库的项目特点,针对不同的周边环境和地质条件,因地制宜,综合运用预制拼装沉井、逆作法、微型钢管桩及钢板桩、倒挂井壁、竖向盾构、盖挖暗挖等多种工艺工法,为各种复杂环境的项目实施提供了可能。


    中岩智泊研发建设团队

    在倡导绿色出行的当下社会,共享单车地下智能车库的建设既解决了P+R系统中市民出行最后一公里的问题,又很好缓解了共享单车的无序停放和恶意损毁问题。不仅为市民出行提供便利,有效节约地面资源,大幅提升公共交通系统的管理水平,还为打造优质城市环境提供便利。试行成功后,还可发挥其示范效应,结合各地区具体情况,因地制宜,在全国范围内大面积复制推广,健全共享单车管理模式,打造公共交通系统与自行车相结合的绿色出行新方式。